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膜片联轴器具有补偿两轴相对位移的性能

  膜片联轴器的半联轴器的工作原理是当膜片与联轴器连接时,将膜片放入半联轴器和外套中的孔中来承受压力和传输转矩的,它可以弥补减速器的输出器和卷筒轴线中出现的位移问题。除此之外,它有着许多优点,如质量轻、安装简单等等。

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  起重机起升机构中,减速器输出轴与低速旋转的卷筒之间的联接通常采用齿轮联接盘、开式齿轮、齿式联轴器、用一根以3个轴承为支点的超静定轴或以两个轴承为支点的静定轴。

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  齿轮联接盘多用于中小起重系列,结构紧凑,分组性好,形状复杂,加工费时,不变用于大起重量起重机;开式齿轮传动多用于大起重量的起重机,用于进一步减速并增大电机与卷筒之间的距离,结构简单,齿轮裸露润滑不便,齿面极易磨损,齿轮失效快,采用齿轮联轴器会使卷筒轴线距离变长,结构自重增大。

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  采用静定或超静定轴的联接型式需设一根长轴,能缩短卷筒轴尺寸,但装拆不便,减速机不能单独装配和试运转。这些联接型式各有优点。


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